I vanjski i unutarnji prsten tipa CSD imaju integriranu (jednodijelnu) strukturu. Njegov vanjski promjer je isti kao i kod CSG tipa, dok mu je čvrstoća veća od komponenti tipa CSG. Uglavnom se koristi u izlaznom dijelu reduktora serije CSD.
Harmonijski pogonski ležaj tipa CSD je posebno dizajnirana komponenta razvijena da zadovolji specifične zahtjeve harmoničkih pogonskih sustava. Sa svojim integriranim dizajnom za Compact Series Drive (CSD) harmonijske reduktore, pruža bitnu podršku za njihove jedinstvene mogućnosti kontrole kretanja.
Glavne karakteristike:
· Kompaktan dizajn: Nosiva struktura tipa CSD dizajnirana je tako da minimalizira veličinu uz zadržavanje maksimalne nosivosti. Ovaj kompaktni dizajn je kritičan za prostorno ograničene aplikacije kao što su robotika i automatizacija.
· Prijenos velikog momenta: Sustav ležaja u CSD planetarnim reduktorima velike brzine optimiziran je za prijenos visokog momenta, osiguravajući učinkovit prijenos snage i preciznu kontrolu gibanja.
· Smanjeni zazor: U harmonijskim pogonskim sustavima, zazor zuba zupčanika (zazor) izravno utječe na točnost gibanja. Ležaj tipa CSD dizajniran je za smanjenje zazora, čime se poboljšava točnost pozicioniranja.
· Precizna proizvodnja: Ovi ležajevi proizvedeni su korištenjem visoko preciznih procesa kako bi zadovoljili iznimno stroge standarde točnosti i zahtjeve performansi. Time se osigurava pouzdanost i dug radni vijek harmoničkih pogonskih sustava.
Prijave:
·Robotika
· Zrakoplovstvo
· Medicinska oprema
·Automatizacija i drugi sustavi za kontrolu kretanja visoke preciznosti
| Broj modela LKPB | Ukupne dimenzije | Montažne rupe vanjskog prstena | Montažne rupe unutarnjeg prstena | Osnovno opterećenje Ocjena | Utezi | |||||||||||||
| D1 | D2 | D | H | C | B | H2 | D1 | PCCD1 | N-W1 | N-W2 | PCD2 | N-N1 | PCD3 | N-N2 | CR | COR | KG | |
| Jedinica: Mm | Naličje pečata | Prednja brtva | Naličje pečata | KN | KN | |||||||||||||
| CSD-14 | 12 | 11 | 55 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 42.5 | 49 | 6-φ3.5 | 3-M2 (dubina 5) | 25 | 10-M3 (dubina 7) | 17 | 6-M3 (dubina 7) | 4.7 | 6.7 | 0.24 |
| CSD-17 | 14 | 11 | 62 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 49.7 | 56 | 10- φ3.5 | 5-M2 (dubina 5) | 27 | 8-M5 (dubina 8) | 19.5 | 8-M4 (dubina 8) | 5.3 | 7.5 | 0.3 |
| CSD-20 | 18 | 16 | 70 | 18.3 | 17.8 | 15.6 | 2.7 | 57 | 64 | 12- φ3.5 | 4-M2 (dubina 5) | 34 | 8-M6 (dubina 9) | 24 | 8-M4 (dubina 8) | 5.8 | 9 | 0.42 |
| CSD-25 | 24 | 20 | 85 | 23.4 | 22.9 | 20 | 3.4 | 73 | 79 | 18- φ3.5 | 6-M2 (dubina 5) | 42 | 8-M8 (dubina 12) | 30 | 8-M5 (dubina 9) | 9.6 | 15.1 | 0.8 |
| CSD-32 | 32 | 30 | 112 | 24.5 | 23.5 | 20.9 | 3.6 | 95.3 | 104 | 18- φ4.5 | 6-M3 (dubina 7) | 57 | 10-M8 (dubina 12) | 41 | 6-M6 (dubina 11) | 15 | 25 | 1.4 |
| CSD-40 | 36 | 32 | 126 | 29.1 | 28.1 | 24.6 | 4.5 | 109.6 | 117.5 | 18- φ5.5 | 6-M3 (dubina 8) | 72 | 10- M10 (dubina 15) | 48 | 6-M8 (dubina 11) | 21.3 | 36.5 | 2.1 |
| CSD-50 | 48 | 44 | 157 | 34 | 33 | 29.4 | 4.6 | 138 | 147 | 22- φ6.6 | 4-M3 (dubina 8) | 88 | 10- M12 (dubina 18) | 62 | 6-M10(dubina18) | 34.8 | 60.2 | 3.8 |
0+
godina
Iskustvo u industriji
0+
Raznolikost modela
0+
Broj zaposlenika
0
$
Godišnja izvozna vrijednost
Skriveni trošak kvara ležaja u industrijskim operacijama U rudarskim operacijama, jedan kvar ležaja može stajati tisuće dolara u neplaniranom zastoju. U poljoprivrednim okruženjima, kontam...
Evolucija inženjeringa zglobova robota: Pomak prema kompaktnoj preciznosti Industrijska robotika doživjela je duboku transformaciju u proteklom desetljeću. Pomak industrije prema kolaborat...
Razumijevanje ukrštenih konusnih valjkastih ležajeva u modernom inženjerstvu Križni konusni valjkasti ležajevi predstavljaju značajan napredak u strojarstvu, nudeći neviđenu preciznost i s...
Uvod: Inženjerska okosnica zglobnih sustava U mehaničkom dizajnu, malo je komponenti tako varljivo jednostavnih, ali kritično važnih kao što je ležaj na kraju šipke. The SIZJ12 ...